Samuel García, mostraba emoción porque Nuevo León sería sede del mundial en 2026, y declaró que las obras serían de primer mundo. Sin embargo, la realidad fue otra.
Iniciamos con Metrorrey: la Línea 5 quedó en el olvido, mientras que las obras de las líneas 4 y 6 solo han traído tráfico, cierres y accidentes por caída de material. Por último, se perforó casi 200 metros del drenaje pluvial, poniendo en riesgo el flujo del agua en la zona. Prometieron terminar antes del Mundial, pero la realidad es que faltan tramos, estaciones y personal.
